История спортивного Аэроклуба «Чайка»

Любая история слагается из каких-то маленьких событий, для нас они могут казаться грандиозными ,в то время когда они происходили ,а со времен все это сглаживается и превращается в обыкновенную историю одного человека .Лучше если он мыслит себя в коллективе ,создает себе коллектив единомышленников и не ставит себя выше этого коллектива, тогда это уже история коллектива!

             Первое грандиозное событие, которое повлекло за собой другие, это рождение СЫНА, нужно как-то  было это отметить. И мне пришлось пофантазировать и построить детский мотоцикл с коляской. Для строительства мотоцикла пришлось сконструировать сварочный аппарат (в продаже для населения их еще не производили) переменного, постоянного тока и в зоне аргона. После рождения второго сына и постройки ему мотоцикла нужно было построить что-то более серьезное.

   Привезенный одним любителем  дельтаплан из Франции в Москву послужил толчком  для всех  самодельщиков  СССР  в освоении воздушного пространства. Созданный мною в 1980г. дельтаклуб «Чайка» активно приступил к  изучению  и строительству дельтапланов. Построив  4 дельтаплана и освоив полеты и парение на них  более 2 часов без посадки, ребята загорелись строительством одноместного мотодельтаплана. Так уже сложилось, что нам удалось первыми в Крыму  в Саках в 1985 г. построить одноместный а затем и двухместный мотодельтаплан, а выставленный на первый чемпионат Советского Союза  в  Планерском  (Карагоз) двухместный  мотодельтаплан вызвал удивление  своей  необычностью и проработкой  конструкции.

Строительство   дельтапланов  уже не требовало особого напряжения, надо было что-то  менять. Я захотел изменить направление деятельности  клуба,  расширить  ассортимент  и вид деятельности. Переименование дельтаклуба «Чайка» в Спортивный Аэроклуб  «Чайка» в 2003г, с изменением  и дополнением Устава дало возможность заниматься судостроением. Построив швертбот, яхту, заложив строительство одноместного, двухместного, трехместного судна на воздушной подушке круто изменило отношение членов клуба друг к другу, появились навыки, знание и мастерство. Постройка трех каракуртов для разных возрастных категорий детей и молодежи уже не представляло сложности. Сложился грамотный коллектив  конструкторов умеющих довести конструкцию до логического  конца. Самолетостроение, пилотажное мастерство  моделизм и подводный туризм (дайвинг) – это далеко не все возможности  Сакского Спортивного Аэроклуба «Чайка».     

      Нач. Спортивного Аэроклуба «Чайка»        Пикалов Владимир